Category Archives: Lastman

Inför vintern

Efter att ha löst några sudokun och skrivit min lista skred jag till verket. Jag gick ner till verkstan för att byta till vinterhjul på båda bilarna, men först var jag tvungen att röja undan från nästa generations framfart i verkstan. Tänk att man alltid behöver göra någonting först, innan man kan göra det man tänkt sig. Det jobbiga med att byta hjul är att man måste släpa upp och ner hjulen från loftet först. Nu har jag i alla fall en trappa att gå i. Tidigare skickade jag hjulen upp och ner med rep, och fick klättra upp och ner för en stege. Man börjar bli lite bekväm av sig! Efter att jag var klar med hjulskiftet gick jag upp till växthuset för att samla ihop alla slangar. Av någon anledning blir de lite skitiga och “slemmiga” när de ligger en hel säsong i fuktig miljö under växthuset. Efter avspolning var slangarna som nya igen, och kan plockas fram nästa år när odlingsnerverna börjar kittla i kroppen.

Bäst som jag håller på att beta av min lista får jag två nya saker att ta tag i. “Det vore bra om vi kunde fixa stolpen i hagen, och baljan inne hos ankorna har gått sönder igen.” Egentligen är det ju inga problem att fixa sådana småsaker, men det “stör” tempot. Efter tvätt med vatten och sprit kunde jag laga den senaste sprickan med gorilla-tejp. För att inte baljan ska spricka igen, körde jag in lite stenmjöl som baljan kan stå på. Nu skulle jag egentligen lagt några betongplattor under, men det får bli när jag utökar ankgården nästa år, om det ens behövs några plattor då. Det kanske blir en ordentlig damm istället. Hagstolpen som hästarna nästan ätit upp byttes ganska snabbt, och jag kunde fortsätta men mina förberedelser inför vintern.

Alla krukor som stått utplacerade tömdes på innehåll, som sedan kördes upp till jordhögen. Tänk vad mycket snabbare det går när man kan använda lastmaskin istället för fyrhjuling eller skottkärra. Nu är nog alla plogningshinder ur vägen?

Med jämna mellanrum kommer en av grannarna med IBC-tankar, och lämpar av hos oss. Vi tar gladeligen emot dessa, då de är en viktig del i vårt bevattningssystem. Jag passade på att skicka ner två tankar till under växthuset när jag kunde få hjälp av lite ungdomar att tråckla ner dem genom luckan inne i växthuset. Nu har jag sju tankar, som förhoppningsvis ska räcka till både växthuset och orangeriet. När jag ändå hade gafflarna på Lastman och hade vägarna förbi, passade jag på att köra bort lite rivningsmaterial från badrumsbygget som är i full gång.

Som en sista kraftansträngning för dagen krattade jag ihop lite löv från kastanjeträdet och täckte kronärtskockorna och sparrisbädden. Sparrisen klarar sig säkert utan täckning, men kronärtskockorna, som ändå tog sig lite trots hararnas framfart, kanske behöver lite hjälp mot kylan. Nästa år kommer jag förhoppningsvis kunna njuta av sparris på våren och kronärtskockor på sensommaren.

Fuktigt

Idag har jag ägnat större delen av dagen till att göra lite underhåll av gårdsplanen. Med tiden blir det gropar som sedan fylls med vatten, vilket gör att det blir ännu värre när man kör med tre- eller fyrhjulingen. Om sedan allt fylls med snö och is så blir det om möjligt ännu värre. Emellanåt får får jag raka av gårdsplanen och sedan välta, och i andra fall är det lämpligare att fylla i med mer material. Den här gången valde jag det senare alternativet, nu när jag har en planeringsskopa till lastmaskinen. Jag körde markvibratorn över så att det skulle bli riktigt hårt. Nu tror jag att materialet som jag använt kanske bättre lämpar sig uppe på rc-banan, men 0-4 är bättre än ingenting. Nu är i alla fall gårdsplanen förberedd för kommande vinter.

De sista torkade tomaterna förvällde jag och mixade till en riktigt mustig tomatpasta, samtidigt som den sista torkade chilin mixades med lite grovt salt för att hetta upp tillvaron de närmsta månaderna. Svampen jag plockade igår har hittat in i sina förvaringsburkar uppe på hyllan i köket. Samtidigt som jag ändå städade undan i köket från helgens “matlagningsläger”, passade jag på att baka ett bröd till kvällens linssoppa – inte för att jag måste, men för att jag kan och vill!

Inte en kotte går fri

Den här helgen hade jag tänkt hinna med massor, men jag drabbades hastig på torsdag kväll av en ordentlig förkylning som gjort mig soffliggandes fram till igår kväll. Idag behövde jag inte ta några värktabletter för att stävja febern så det var fritt fram att försiktigt väcka igång kroppen. Jag började med att ta hand om kottarna jag hängde upp på tork i förra veckan för att göra tändkottar. Jag doppar kottarna tre gånger så att de blir lagom täckta med stearin. Första doppet häller jag ner så många kottar som får plats i kastrullen med flytande stearin. Sedan får de svalna ordentligt innan jag hastigt doppar en och en i badet. Det tog lite tid, men jag hade liksom ingenting annat för mig i väntan på att jag skulle hinna känna efter hur jag egentligen mådde.

Efter att kottarna var klara gick jag ut för att ta in hö med hjälp av lastmaskinen. När jag ändå satt i lastmaskinen tog jag och körde in alla plankor, grindar och stolpar som jag flyttade ut från maskinhallen inför den senaste hästhelgen. Det här var något som ändå låg i min planering, men med tanke på att jag inte kanske ska anstränga mig så mycket hade det gärna fått vänta tills jag var helt återställd, men det kan hända mycket med vädret på en vecka, och idag var det relativt “oblåsigt” och regnfritt. Det gick ändå ganska bra trots att jag fick utföra lite lyft och kroppsförflyttningar för egen maskin. Jag passare på att placera ut lite stolpar som de nya höbalarna kan vila på när de kommer. Nu när jag har en midjestyrd lastmaskin och inte den gamla muskelservotraktorn kan man ställa balarna med långsidan mot maskinhallsväggen. Vi har haft lite problem med att balarna går ner i marken och suger åt sig vatten, så jag hoppas att den nya lösningen ska fungera bättre. Bara chauffören förstår hur han ska placera balarna så ska det nog gå bra.

På temat att göra i ordning inför vintern tyckte jag att det var dags för lite service på Lastman. Först en högtryckstvätt och sedan en dammtorkning invändigt. Varje gång jag gör lite underhåll försöker jag hitta saker som behöver åtgärdas innan de blir till problem längre fram. Färgen har släppt på ett flertal ställen och den kabelkontakten som legat och nött mot bromspedalen behövde jag ta hand om. Jag vågade inte demontera kontakten eftersom kabelfärgerna på ena sidan av kontakten inte matchade den andra. Jag förstår verkligen inte varför man inte lagt kontakten på andra sidan panelen, eller haft en liten annan lösning. Det gjorde förmodligen inte heller den som varje dag monterar, men vågar inte uppmärksamma sin chef om att det kanske finns en bättre lösning. Men Kina är Kina och där finns det Kineser som Kineser gör. Jag skruvade bort panelen och sågade ett spår så att jag kunde flytta in kontakten innanför panelen. Och skulle det visa sig att jag kommer på varför kontakten var utanför så kan jag flytta den dit igen. Det har verkligen rostat under färgen. Antingen har man inte grundmålat med rätt färg, eller så har man målat mitt exemplar när det varit extra fuktigt. Jag lyckades i alla fall tigga till mig en halvliter av färgen av importören. Jag tror inte riktigt att flaskan är tänkt att användas till färg. Kanske maskintillverkaren inte vill dela med sig av den väl bevarade hemligheten om deras ypperliga färg.

Jag har varit förbi röken ett antal gånger och fyllt på med rökspån för att bli klar med röksaltet någon gång. Nu blir ju inte saltet dåligt, men det kan ju vara bra att bli klar med det någon gång. De sista fermenterade padrones-frukterna hittade till slut in i individuella burkar tillsammans med en ättikslag som ska hålla fräscha ett tag framöver.

Klart och friskt

Efter gårdagens tidsbrist med att få ner alla stolpar i marken uppe vid RC-banan gick det bättre idag. För att få liv i fyrhjulingen kopplade jag in ett extrabatteri som fick åka med i korgen framför styret. På en gård får man lösa en massa problem både långsiktigt och kortsiktigt. Tack och lov brukar de provisoriska lösningarna ersättas av mer permanenta och tillförlitliga. Jag fick låna en stolpdrivare av en som var på besök under hästhelgen. Den var ganska tung och jag var tvungen att ta till en liten trappstege för att inte knäcka ryggen. Väl placerad på stolpen går det ganska snabbt att få ner stolpen i det förborrade hålet.

Eftersom jag använde återanvänd tråd fick jag skarva ett flertal gånger. Efter ett tag lär man sig hur man ska få starka och snygga fogar som ledder ström mellan trådarna. Jag tillverkade några distanser för att hålla tråden borta från träd och ojämn mark. Man vill ju inte att tråden ska leda strömmen direkt ner i marken.

Efter alla mina “måsten” kunde jag ägna mig åt lite mer stimulerande uppgifter. Jag rensade bort lite ogräs vid Lilla Stonehenge och kunde konstatera att lavendeln tagit sig ordentlig och lockar fortfarande till sig en och annan humla. Nästa år ska jag ta ännu fler sticklingar och täta till alla tomrum så att det blir som ett hav.

På tre ställen uppe vid RC-banan ansamlas det vatten när det regnar. Det kanske jag ska göra någonting åt på sikt, men än så länge kan jag ta en spade och ösa bort vattnet. Det sista kan man sopa bort med en kvast. Jag hämtade två skopor lera från grannen som fortfarande har kvar schaktmassor från sitt garagebygge. Eftersom det regnat tidigare i helgen var det verkligen kletigt, och det gick nästan inte att forma med spade utan att det fastnade. Tungt var det i alla fall.

Nu är årets sista hästhelg över. Det är lika roligt att de kommer som det är skönt att de lämnar. Hushållet kanske inte riktigt är anpassat för att ta hand om 20 personer, även om det går. Diskmaskinerna har fått i ett och spisen och ugnarna har använts flitigt. Jag har bättrat på komposthögen med halm och gödsel och maskinhallen kan åter användas till att förvara skrymmande saker under tak.

Segt i morse

Efter gårdagens långa och intensiva dag var det lite segt att komma upp ur sängen. Hade det varit en vanlig helg så hade jag kunnat sova lite längre, men hästarna behöver mat och vatten, oavsett hur trött man känner sig.

Efter att ha fodrat första vändan tog jag mig i kragen och åkte upp till RC-banan för att fortsätta där jag slutade igår. Efter provkörningen som jag gjorde igår kom jag fram till att man inte riktigt såg var på banan som bilen befinner sig. Exempelvis var vägmarkeringsstockarna för höga så att man inte såg bilen från förarpodiet. Istället för att höja vägbanan grävde jag diken för stockarna istället. Utöver att man Sträckan fick två mindre gupp för att göra det lite mer spännande att köra. Första guppet får man ta lite lugnt än så länge. Hoppar man fel så landar man med nosen i nästa gupp. Antingen så höjer jag första guppet en aning så att man kan ta båda gupp i ett hopp, eller så får det vara som det är ett tag. Det är lite som första året med en trädgård. Om man låter den vara så kommer man underfund med vad som behöver göras – förhoppningsvis!

27 hål i marken

Idag har det gått min väg beträffande borrning. Endast ett enstaka hål var knepigt att få till uppe i skogen. Det är hög tid att hägna in RC-banan så att den får vara ifred från höstens och vårens vildsvinsräder. Nere på ängshagarna har jag skogen kvar, så förhoppningsvis går det lika lätt att på till. Jag lånade ut Lastman till grannen som fått fel på sin Bobcat igår. Det var det minsta jag kunde göra för en granne som alltid ställer upp när jag har problem. Det tog bara lite längre tid att hämta stolpar och Grävis tog god tid på sig att förflyttas från maskinhallen till arbetsplatsen, men jag hade inte så mycket annat för mig. Nu ska alla stolpar slås ner i hålen innan jag kan börja sätta upp tråden. Det går i alla fall framåt.

Borra i sten

Helt utan förvarning, men inte helt oväntat, så går borren sönder igen! Den här gången fläktes röret upp och lossnade från spiralen. Jag var tvungen att byta ut fem centimeter av röret längst ner och ersätta med en solid järnstång istället. Nu ska väl borren hålla ett tag till. När stöter på stenar som knappt går att få loss från den torkade leran så blir man både svettig och arg. Idag hann jag borra de fyra hål uppe i skogen och gjuta alla hörnstolpar som belastas mer än de som ligger i linje med varandra.

Stolparna uppe i skogen tog lite längre tid att gjuta så jag inte kunde komma fram med betongen i lastmaskinsskopan, utan var tvungen att köra skytteltrafik med fyrhjulingen mellan den öppna ängen och skogen. Den sista stolpen hade jag inte några stöttor till så jag fick improvisera med det som skogen hade att erbjuda.

Hinner inte skriva

I princip varje dag vid 18:00 masar vi oss upp till RC-banan och kör så det ryker. Nu börjar det bli riktigt kul! Min fru har fått en ny och bättre bil, nu när hon kan köra utan att välta stup i ett. Jag målade två nya karosser. Jag fick en beställning på rosa, så det fick bli en som går från vitt till knallrosa med kolfiber på vissa detaljer. Min blev orange med svart och kolfiberdetaljer. Jag är fortfarande den som dominerar på banan, men min fru ger en ordentlig match emellanåt.

Vissa förbättringar har gjorts på staketen så att man inte fastnar mellan rören. Både jag och min fru kilar annars lite nu och då fast framhjulet när man tar kurvorna för snävt, och då är det bara att gå dit och lirka loss bilarna, vilket gör att man får ett avbrott i körupplevelsen.

Arbetet ute på ängen går sakta framåt. Titt som tätt behöver jag laga borren som får mycket stryk av alla stenar i marken. Vid ett tillfälle vred jag av borren. Som tur är så har man verktyg att laga verktygen med!

Idag har jag fortsatt att stolpa hagar och kommit fram till skogsdelen. Alla “hörn” är nu markerade och en rak väg mellan stolparna har frilagts där det behövts. Jag försöker i möjligaste mån dra hagen så att jag slipper fälla träd. Jag behövde plocka bort en rotvälta som låg strategiskt mitt i ett av de tänkta hörnen. Imorgon ska jag borra ordentliga hål och gjuta alla hörnstolpar. Jag har kommit på att jag kan använda Lastman till att trycka ner stolparna, men det kommer bli problem uppe i skogen där jag inte får plats med maskinen. Jag får väl ta gummisläggan till hjälp istället.

De kronärtskockor som fick vara i fred vid utplanteringen börjar växa till sig och snart är det dags att skörda och njuta. Den första skörden tomater blev lite mindre än förra året, men än är det inte över. Nu har jag fryst in 9 lådor med tomatkross och torkat en hel del körsbärstomater som kommer bli till en tomatpasta när jag har tillräckligt mycket. Jag torkade en omgång padrones som hade hunnit bli röda. Jag tänkte mala ner till pulver och hoppas på att det blir lagom starkt som man kan ha i olika kryddblandningar.

Inte så mycket nytt

Det finns fler tecken på att sommaren börjar ta slut. Dimman på morgonen och alla åkrar som slutskördas en efter en. Dock är det några månader kvar till vintern, och det är ju alltid positivt.

Jag är dagligen uppe och kör på RC-banan. Ibland blir det en gång på förmiddagen innan världen vaknar upp och ibland blir det även en sväng uppe på eftermiddagen före hästfodringen tillsammans med min fru. Eftersom jag gillar att ha puts på bilarna blir det en hel del tid med tryckluft och skumtvätt. Emellanåt behöver däcken tvättas och limmas med superlim fast i fälgarna. Då är det bra om allt är rent och fritt från damm och grus. Nu har jag gjort en ställning så att jag snabbt och enkelt kan spola av däcken med högtryckstvätten utan att trycka in en massa vatten i däcken.

Nu börjar det bli hög tid att bygga svinstaketet runt RC-banan. I natt hade jag påhälsning av några “bökare” som lyckligtvis inte vänt upp och ner på mer än en liten dela av banan. De hade flyttat på några stockar och bökat upp jorden på sidan av vägbanan.

Idag kom det nya borrar på posten efter att de gamla slitits ut och blivit skeva. Dessvärre var jag tvungen att göra ett nytt fäste eftersom borrarna hade en mindre rördiameter än de tidigare. Sprintarna som föjde med höll i ett och ett halvt hål innan de skjuvades av. Några sega bultar fick lösa problemet för de resterande 16 stolpar som jag hann med innan regnet och tiden satte stop för fortsatt arbete. Nu är halva av den första hagen borrad, och jag börjar få lite kläm på hur man gör på bästa sätt. Att fylla hålet med lite vatten gör att man får upp all lera ur hålet innan man klämmer ner stopen. Just nu har jag bara gjutit fast de grövre hörnstolparna och låtit stolparna däremellan bara vara lätt nerstuckna i väntan på att bli nedslagna med slägga. JAg funderar på att vattna varje hål så att leran blir lite mjukare. Stolparna har diametern 80mm och borret bara 60, så det krävs en del kraft att pressa ner stolparna i hålen. Lastman är lite för lätt för att bara kunna pressa ner stolparna som beskaffenheten i marken är just nu.

Mer skrot på pinne – fast inne

Inspirerad av mina senaste alster där jag sätter upp skrot på pinnar gjorde jag även miniatyrer att ha inomhus. Allt skrot har jag hittat här på gården när jag grävt och samlat på mig. Skrotbitarna har legat på fönsterbrädan i läshörnan utan att ha fått någon större uppmärksamhet. Nu får de en mer framträdande position.

Igår hämtade jag planskopan som behövde en plattform att stå på när den inte används. Jag hade dessvärre inte säkrat den bakre balken på pallstället, så det bar sig inte bättre än att balken hoppade av och skopan brakade rätt ner på Grävis. Som tur var är Grävis både tålig och förlåtande, så efter att bärgat skopan och säkrat alla bärande balkar kunde jag placera skopan ovanför Grävis när den inte används.

Min fru som har problem med knäna brukar sitta på en snurrstol när vi kör RC-bilar. Men i och med att man sitter på en stol så ser man inte lika bra som om man står upp. Eftersom jag inte vill springa och vända hennes bil stup i ett byggde jag idag en liten platå så att hon kommer upp i samma ögonhöjd som jag har. Nu finns det verkligen ingenting att skylla på när det går dåligt! Vi försöker köra en gång om dagen tillsammans och idag behövde jag faktiskt inte springa lika mycket som tidigare. Snart kanske det kan bli riktig tävling uppe på banan, men om hon vinner så beror det endast på att hon kan sitta medan jag får stå!